首先，庫房和物流司機(jī)是一個(gè)相得益彰的聯(lián)絡(luò)，沒有司機(jī)運(yùn)貨，庫房就無法流通起來，同樣，沒有庫房的存儲(chǔ)，許多車輛也沒有貨品運(yùn)輸，究竟跟著物流業(yè)快速開展，許多企業(yè)都挑選物流外包，庫房和車輛的觸摸會(huì)愈加頻頻。

    第二，許多司機(jī)和貨站以為我車到你庫房了，你就應(yīng)該給我抓住裝貨，其實(shí)這兒牽扯一個(gè)活權(quán)問題，庫房僅僅貯存，并不是實(shí)踐具有貨品，庫房需求根據(jù)托付方（實(shí)踐貨主）的指令，來組織進(jìn)出庫，否則一旦出現(xiàn)問題，庫房是需求承當(dāng)相應(yīng)法律責(zé)任的。特別強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，現(xiàn)在很貨品在不出庫的狀況可能現(xiàn)已進(jìn)行了幾手交易，所以車輛抵達(dá)庫房可能會(huì)有長時(shí)刻的等候，一般這種狀況司機(jī)盡量聯(lián)絡(luò)指使你拉貨的人，而不要去催庫房，由于庫房也需求等候告訴。

    第三，在就是許多司機(jī)師傅一般打通電話就說：我去給你們裝貨，到了就能裝嗎，你這樣的表述只會(huì)讓庫房接電話的作業(yè)人員懵圈，你應(yīng)該先闡明你提什么貨品，提多少噸或其他詳細(xì)數(shù)量，如果是你也不清楚詳細(xì)信息，能夠先說出幾的詳細(xì)車號，然后庫房能夠根據(jù)車號斷定你提取的貨品種類，關(guān)于庫房的方位，盡量使用導(dǎo)航，由于庫房的操作一般都是女生，他們天生就對路途不靈敏，你在要求他們給你指揮正確的行走路線，簡直是不可能。

    第四，關(guān)于排隊(duì)問題，現(xiàn)在基本上每個(gè)庫房都許多，不會(huì)只進(jìn)出一車貨品，一般都是依照車輛抵達(dá)時(shí)刻排隊(duì)裝卸車，許多司機(jī)總覺得我就幾托，為什么不能先給我裝，換位考慮，如果是你排隊(duì)輪到你裝車，后面的車插隊(duì)讓你等候，估計(jì)你也會(huì)不高興。

    第五，每個(gè)庫房在進(jìn)出庫方面都有自己的單據(jù)需求填寫，許多司機(jī)在單據(jù)填寫過程中牢騷抱怨，其實(shí)這徹底沒有必要，究竟每個(gè)庫房管理者不同，看問題也不一樣，所以單據(jù)上顯現(xiàn)的內(nèi)容也有區(qū)別，咱們耐心合作填寫就能夠，究竟這也是他們的作業(yè)。

    最后，作為庫房的作業(yè)人員，可能每天都會(huì)遇到不同的司機(jī)，每個(gè)人生長和教育等條件不同，所以遇到問題耐心解說，而不是一句不知道來應(yīng)對，也不要對司機(jī)吆五喝六的，究竟許多司機(jī)可能都是和你父輩同樣的年紀(jì)，學(xué)會(huì)最起碼的尊重他人，只要相互理解了，互相尊重，咱們的作業(yè)才會(huì)順順利利。

文章源自：江門物流公司   m.jgaryautographs.com