物流聯(lián)盟方法

        　　傳統(tǒng)外包型
　　簡(jiǎn)單一般的物流運(yùn)作方法是第三方物流企業(yè)獨(dú)立承攬一家或多家出產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或全部物流事務(wù)。企業(yè)外包物流事務(wù)，降低了庫(kù)存，乃至達(dá)到“零庫(kù)存”，節(jié)約物流本錢，一起可精簡(jiǎn)部分，會(huì)集資金、設(shè)備于中心事務(wù)，進(jìn)步企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。第三方物流企業(yè)各自以契約方法與客戶構(gòu)成長(zhǎng)時(shí)間協(xié)作關(guān)系，確保了自己穩(wěn)定的事務(wù)量，避免了設(shè)備擱置。這種方法以出產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方物流企業(yè)幾乎不需專門增加設(shè)備和事務(wù)訓(xùn)練，辦理進(jìn)程簡(jiǎn)單。定單由產(chǎn)銷兩邊完結(jié)，第三方物流只完結(jié)承攬效勞，不介入企業(yè)的出產(chǎn)和出售計(jì)劃。現(xiàn)在我國(guó)大多數(shù)物流事務(wù)就是這種方法，實(shí)際上這種方法比傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)并沒有走多遠(yuǎn)。這種方法以出產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方物流之間缺少協(xié)作，沒有完成資源更大規(guī)模的優(yōu)化。這種方法最大的缺陷是出產(chǎn)企業(yè)與出售企業(yè)以及與第三方物流之間缺少溝通的信息渠道，會(huì)構(gòu)成出產(chǎn)的盲目和運(yùn)力的浪費(fèi)或不足，以及庫(kù)存結(jié)構(gòu)的不合理。并且據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在物流市場(chǎng)以分包為主，總代理比例較少，難以構(gòu)成規(guī)模效應(yīng)。
　　戰(zhàn)略聯(lián)盟型
　　物流聯(lián)盟是以物流為協(xié)作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，供給鏈上兩個(gè)或多個(gè)企業(yè)之間，為了完成自己的戰(zhàn)略目標(biāo)，經(jīng)過協(xié)議對(duì)各成員的物流資源進(jìn)行重新組合，結(jié)成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、危險(xiǎn)共擔(dān)、利益同享的松懈型網(wǎng)絡(luò)安排。
　　物流聯(lián)盟的最大優(yōu)點(diǎn)是能夠運(yùn)用規(guī)模經(jīng)濟(jì)，物流企業(yè)對(duì)資源的運(yùn)用邊界擴(kuò)展了，進(jìn)步了資源運(yùn)用效率，削減了淹沒本錢。對(duì)出產(chǎn)商來說，削減物流方面的新投入，降低企業(yè)進(jìn)入和退出壁壘，進(jìn)步企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的靈活性。經(jīng)過市場(chǎng)機(jī)制完成的買賣產(chǎn)生機(jī)會(huì)主義的可能性更大，而戰(zhàn)略聯(lián)盟的方法是以非正式安排代替市場(chǎng)機(jī)制，經(jīng)過穩(wěn)定的契約建立互相間的信賴，削減有限理性導(dǎo)致的機(jī)會(huì)主義行為發(fā)生，完成長(zhǎng)時(shí)間協(xié)作的一起降低買賣本錢。物流聯(lián)盟中的任何一方發(fā)生契約要挾和協(xié)作終止，都會(huì)削減協(xié)作投資收益，戰(zhàn)略聯(lián)盟中的買賣兩邊享有對(duì)財(cái)物的虛擬占有性，因而也將這種戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系稱為“虛擬一體化”。
　　物流聯(lián)盟按照協(xié)作性質(zhì)或合同性質(zhì)分為契約式聯(lián)盟和股權(quán)式聯(lián)盟，契約式聯(lián)盟是物流聯(lián)盟的低級(jí)方法，它只能在短期內(nèi)節(jié)約物流本錢，認(rèn)為買賣條件是瞬息萬變的，人的有限理性決議了一切契約都是不完全契約，所以長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)契約式聯(lián)盟的買賣本錢更高，也更不穩(wěn)定。股權(quán)式聯(lián)盟是未來物流聯(lián)盟的發(fā)展趨勢(shì)。
　　相對(duì)于股權(quán)式聯(lián)盟而言，契約式聯(lián)盟更強(qiáng)調(diào)相關(guān)企業(yè)的和諧與默契，在經(jīng)營(yíng)的靈活性、自主權(quán)和經(jīng)濟(jì)效益等方面具有更大的優(yōu)越性，但契約式戰(zhàn)略聯(lián)盟的先天不足則在于，企業(yè)對(duì)聯(lián)盟的控制能力不足，松懈的安排缺少穩(wěn)定性和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，聯(lián)盟內(nèi)成員之間的溝通不充分，安排效率低劣等；并且這種聯(lián)盟方法中各成員是協(xié)作伙伴關(guān)系，實(shí)施獨(dú)立核算，因而有時(shí)很難和諧互相的利益，在互相利益不一致的情況下，要完成資源更大規(guī)模的優(yōu)化就存在必定的限制。相反，股權(quán)式戰(zhàn)略聯(lián)盟有利于擴(kuò)展企業(yè)的資金實(shí)力，協(xié)作方具有高度的信賴感和責(zé)任感，協(xié)作更能持久。
　　歸納物流型
　　歸納物流公司集成物流的多種功用--倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功用，例如包裝、裝卸、流通加工等，組成完結(jié)各相應(yīng)功用的部分，歸納第三方物流擴(kuò)展了物流效勞規(guī)模，對(duì)上家出產(chǎn)商可提供產(chǎn)品代理、辦理效勞和原材料供給，對(duì)下家經(jīng)銷商可全權(quán)代理為其配貨送貨事務(wù)，可一起完結(jié)商流、信息流、資金流、物流的傳遞。

文章源自  江門物流公司：