江門市百安物流有限公司

服務(wù)熱線:
15099976660
最新公告:
搜索

新聞資訊

聯(lián)系我們

江門市百安物流有限公司

聯(lián)系人:樂先生

手機(jī):15099976660

地址:江門市新會區(qū)正平物流中心D棟9號


所在位置: 首頁  > 新聞資訊  > 最新資訊

第三方物流有利整合一帶一路

更新時(shí)間:2016-06-30 點(diǎn)擊數(shù):6228

    一帶一路倡議約占全球總面積的41.3%;惠及46.7億人口。從地緣經(jīng)濟(jì)而言,(絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶)貫穿東亞、中亞及西亞的大陸區(qū)塊;(21世紀(jì)海上絲綢之路)則連接主要沿海港口城市,并且不斷向東協(xié)、南亞、中東等地延伸,此將改變歐亞大陸區(qū)域發(fā)展版圖,區(qū)域之間的聯(lián)繫及互通,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將有利于中國大陸經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級及強(qiáng)化物流運(yùn)籌國際化。

    檢視歐亞大陸區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在兩段高中間地的空間格局,東亞、歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭較好,而中亞、中東地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長相對緩慢;產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作不合理,彼此之間雖具較強(qiáng)的互補(bǔ)性,一帶一路所涉及的65國中,發(fā)展中國家居多,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平普遍較差。

    一帶一路大多沿線國家尚處在工業(yè)化初期階段,不少國家的經(jīng)濟(jì)高度依賴能源、礦產(chǎn)等資源型行業(yè),相關(guān)國有企業(yè)將率先在工程基建、建筑建材、交通運(yùn)輸、旅游餐飲等領(lǐng)域,帶動(dòng)對沿線國家的產(chǎn)品、設(shè)備、勞務(wù)和投資的輸出,但仍必須通過國際貿(mào)易和海外直接投資等方式形成了對特定地區(qū)行業(yè)深入了解。

    沿線區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通有利于雙邊貿(mào)易及投資量擴(kuò)張,因貿(mào)易投資量的擴(kuò)張將帶來物流量的擴(kuò)大,使一帶一路的沿線區(qū)域海陸空基礎(chǔ)設(shè)施成為重中之重,而為物流運(yùn)籌國際化途徑創(chuàng)造了兩項(xiàng)利基:一是電力、公路、港口、鐵道等基礎(chǔ)設(shè)施,有機(jī)會成為中國對外工程承包企業(yè)在沿線國家經(jīng)營的優(yōu)勢來源,工程承包項(xiàng)目的持續(xù)增長,將拉動(dòng)工程物流市場提供新的成長空間;其次,伴隨區(qū)域互聯(lián)互通的建設(shè)快速成長,中國與一帶一路沿線國家的海運(yùn)將增加新的航線及班次,陸水聯(lián)運(yùn)通道將不斷地打通,而一帶一路區(qū)域內(nèi)的航空貨運(yùn)之規(guī)模將不斷地?cái)U(kuò)張,包含集裝箱運(yùn)輸、散雜貨運(yùn)輸及航空貨代業(yè)務(wù)等國際物流將快速成長。

    然而,中國物流運(yùn)籌業(yè)目前缺乏具備國際競爭力的大型物流企業(yè),且物流業(yè)者本身亦缺乏深入的合作及交流,無法提供企業(yè)出口至海外市場降低物流成本及提高價(jià)值之后盾,加上中國物流業(yè)行為單一且服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)并不一致,成為物流業(yè)無法迅速國際化的制約。筆者建議強(qiáng)化出口產(chǎn)品之競爭優(yōu)勢及突破中國物流業(yè)國際化能力尚淺之困境,可透過(第三方物流)(3PL)機(jī)制,強(qiáng)化國營企業(yè)出口及投資一帶一路沿線國家之余,亦可提供高水平的物流服務(wù)外包、減少企業(yè)對物流設(shè)施的投資、克服內(nèi)部勞動(dòng)力效率不高等問題。